""
Töö tollipunktides
2025. aastal keskendus MTA turvalisuse ja tehnoloogia arendamisele tollipunktides.
Luhamaa piiripunktis viidi ellu mitmeid olulisi turvalisust suurendavaid meetmeid. Kasutusele võeti uued automaatsed väravad, mis võimaldavad vajaduse korral kiiresti sulgeda nii Eesti- kui ka Venemaa-poolse sissepääsu ning tagada operatiivse reageerimise eriolukordades.
Tehnoloogilise arengu seisukohalt oli oluliseks sammuks veokikaalude integreerimine automaatse numbrituvastussüsteemi (ANTS) andmebaasiga. Veokite kaalumine toimub nüüd automaatselt ning kaalutulemused salvestatakse otse infosüsteemi, mis parandab riskianalüüsi täpsust ja suurendab kontrollide tõhusust.
Narva jalakäijate terminalis võeti 2025. aastal kasutusele kaasaegsed pagasiröntgenid nii Euroopa Liitu siseneval kui ka väljuval suunal. Uuendus on eriti oluline Euroopa Liidust väljuval suunal, kus Vabariigi Valitsuse otsuse alusel kehtib täielik tollikontroll. Kaasaegne tehnoloogia võimaldab keelatud kaupu kiiremini ja tõhusamalt tuvastada. Lisaks uuendati Narva piiripunktis Euroopa Liitu siseneval suunal punase ja rohelise koridori süsteemi, et lihtsustada ja kiirendada piiriületust ning anda reisijatele selgem võimalus oma käitumise kaudu väljendada kauba deklareerimise soovi.
Aasta alguses võeti MTA-s kasutusele menetlusbuss, mis võimaldab kohapeal menetleda reisi- ja kaubadokumente, koostada kontrolliülesandeid ning vormistada läbivaatuse akte ka asukohtades, kus tavapäraselt selleks tingimused puuduvad. Menetlusbuss on varustatud kõigi kvaliteetseks tolliläbivaatuseks vajalike vahenditega, sealhulgas tööriistade, portatiivse röntgenseadme, generaatori ning arvutitöökohaga.
Uue läbivalgustusseadme kasutuselevõtt1. septembril 2025 allkirjastasid Ameerika Ühendriikide Suursaatkond ja MTA koostööleppe, mille tulemusel anti Eestile kingitusena üle uus mobiilne röntgenseade. Tegemist ei ole pelgalt töövahendiga, vaid kujutab ka märgilist sammu tollikontrolli võimekuse tugevdamisel. Avaliku nimekonkursi tulemusena sai seade nimeks „Argos”. Argos on Kreeka mütoloogiast tuntud sajasilmne hiiglane, kes oli jumalanna Hera valvur ja öövaht ning nägi kõike. Ka uus läbivalgustusseade võimaldab näha läbi sõidukite ja konteinerite paksude seinte ning tihedate koormate, aidates tuvastada ka kõige varjatumaid ja raskesti ligipääsetavaid peitekohti. „Argose” kasutuselevõtuga jõudis lõpuni 3,5 aastat kestnud projekt, millesse panustasid MTA, Välisministeerium, USA Suursaatkond Eestis ning seadme tootja Rapiscan. Koostöö tulemusena loodi tehniline lahendus, mis on samaaegselt ka mobiilsete röntgenite tehnoloogia uus kontseptsioon kõikjal maailmas. 1. High Energy Tx – kõrge energiaga röntgenläbivalgustus Funktsioon võimaldab läbi valgustada kõiki objekte, mis seadmesse mahuvad – veokeid, sõidukeid, konteinereid jms – sõltumata koorma tihedusest. High Energy Tx annab väga selge ja detailse kujutise, mis võimaldab teha täpsemaid ja tõhusamaid kontrolle ning vähendab eksimisvõimalusi. 2. Backscatter Bx – pealispindne röntgenvaade Pealispindne röntgenvaade võimaldab kiiresti tuvastada orgaanilist materjali, sh narkootilisi aineid, tubakatooteid ning muid peidetud või deklareerimata kaupu. Madalama energiaga kujutis ei tungi sügavale objekti sisse, kuid toob selgemalt esile materjalide tiheduserinevused, mis võivad High Energy Tx-kujutisel jääda märkamata. Bx ei asenda traditsioonilist süvaläbivalgustust, vaid täiendab seda, pakkudes lisavaadet olukordades, kus Tx-pilt võib olla liiga intensiivne. Oluline praktiline eelis on ka see, et Bx-režiim ei nõua seadme „lahtipakkimist”, mis võimaldab ajakriitilistes olukordades teha esmaseid kontrolle märksa operatiivsemalt. „Argos” võimaldab kasutada Tx- ja Bx-režiime nii eraldi kui ka samaaegselt, mis annab maksimaalse paindlikkuse igas kontrolli olukorras. 3. Automaatne integreeritud kiirgustuvastus Röntgenseadmesse on integreeritud kiirgusmõõtja, mille eesmärk ei ole mõõta seadme enda kiirgustaset, vaid kontrollitava objekti kiirgusvälja. „Argos” tuvastab ja jälgib reaalajas ohtlikke kiirgusallikaid kontrollitavas kaubas või sõidukis ning annab kõrvalekallete korral kohese hoiatuse. Tegemist on tehnoloogilise võimekusega, mis projekti alguses näis peaaegu ulmelise ideena, kuid on tänaseks realiseerunud kõrgtasemel insenertehniliseks lahenduseks. See parandab märkimisväärselt ohtlike materjalide avastamist enne, kui need jõuavad ühiskonda ohustama. 4. Driverless – autonoomne juhtimine „Argos” suudab kontrollialal liikuda iseseisvalt, täpselt ja sujuvalt, ilma inimese sekkumiseta. See funktsioon võimaldab ametnikel keskenduda sisulisele kontrolltegevusele, samal ajal kui seade liigub täpselt määratud asukohta – justkui iseseisev tehniline abiline kontrolliprotsessi teenistuses. Kokkuvõttes on „Argos” tehnoloogiline tippsaavutus, millelaadset ei leidu hetkel kusagil mujal maailmas. Seade tähistab olulist arengusammu kontrolliprotsesside tõhustamisel ja turvalisuse tagamisel – see võimaldab töötada täpsemalt, kiiremini ja usaldusväärsemalt. Röntgen abistab tolliametnikke eeskätt sadamates, kuid vajadusel ka sisemaal ja piiripunktides, olles valmis toetama kontrollitegevust igas olukorras. |
Peatükk uuendatud 18.02.2026
