Maksu- ja Tolliameti aastaraamat

Raskeveokimaksu laekus 2025. aastal 4,6 miljonit eurot, mis on 3% vähem kui 2024. aastal. Riigieelarveliselt laekus raskeveokimaksu vastavalt ootustele.

Raskeveokimaksu arvutamiseks vajalikud andmed saab MTA Transpordiameti (TRAM) liiklusregistrist.

Koostöös TRAM-iga uuendati 2024. aasta lõpus andmevahetuse X-tee teenust, mille tulemusel edastab TRAM MTA-le täpsustatud liiklusregistri andmeid. Euroopa Liidu määrusest tulenevalt kantakse liiklusregistrisse varasemast täpsemad andmed sõiduki kerenimetuse kohta, et tagada uut liiki mootorsõidukite ja nende haagiste vastavus Euroopa Liidu ohutus- ja keskkonnanõuetele.

Uuendatud teenuse abil saab MTA TRAM-ilt andmed raskeveokite kohta, millel on veose vedamise võime, lähtudes sõiduki kereehitusest, mitte enam märkusest „sihtotstarbeline”. See tähendab, et märkus „sihtotstarbeline” ei ole enam raskeveokimaksust vabastamise aluseks. Korrastatud andmete alusel määratakse kvartaalne raskeveokimaks kõigile sõidukitele, millel on veose vedamise võime, sõltumata sõiduki sihtotstarbest. Uutel alustel määratud raskeveokimaksu tasumise esimene tähtpäev oli 15. jaanuar 2025.

Võrreldes 2024. aastaga vähenes raskeveokimaksu kohustusega isikute arv ligikaudu 3%. Kui 2024. aastal oli maksukohustusega isikuid nelja kvartali peale kokku ligikaudu 20 800, siis 2025. aastal umbes 20 200. Maksukohustuslastest moodustavad ligikaudu 81% juriidilised isikud, kellelt laekub umbes 92% kogu raskeveokimaksu aastasummast.

Nii maksulaekumise kui ka maksukohustusega isikute arvu vähenemine on seotud sektori üldise olukorraga. Statistikaameti andmed näitavad, et 2025. aasta esimese kolme kvartali jooksul vähenes sektori müügitulu, mis omakorda mõjutas maksulaekumist, kuna sektoris tegutsejate arv on vähenenud.