Automaks koosneb mootorsõidukimaksust ja sõiduki registreerimistasust.
Mootorsõidukimaks
- Tasumine kalendriaasta eest.
- Tasub omanik või vastutav kasutaja (kui sõiduki omanik on liisinguandja või mitteresidendist füüsiline või juriidiline isik).
- Haldab Maksu- ja Tolliamet.
Registreerimistasu
Tasumine sõiduki esmakordsel registreerimisel.
Tasutakse ka juba registreeritud sõiduki esimesel omanikuvahetusel, kui selle eest ei ole varem registreerimistasu makstud.
- Tasub registrisse kandja.
- Haldab Transpordiamet.
""
Mõisted
Sõiduki kategooria
Maksustamisele kuuluv mootorsõiduk määratletakse sõiduki liigi ehk juhtimisõiguse grupi kaudu ja seda täpsustatakse kategooria kaudu.
Mootorsõidukimaksuga maksustatakse:
- sõiduautod – M1 ja M1G
- kaubikud, furgoonid, pikapid – N1 ja N1G
- mootorrattad – L3e, L4e, L5e, L6e ja L7e
- maastikusõidukid – MS2
- ratastraktorid – T1b, T3 ja T5
L-, T3-, M1- ja N1-kategooriate puhul on hõlmatud ka nende alamkategooriad.
Sõidukite kategooriate kohta lugege lähemalt Transpordiameti kodulehelt.
Tabel 1. Maksuobjektide täpsemad kategooriakirjeldused. Allikas: mootorsõidukimaksu seaduse eelnõu seletuskiri
| M1 / M1G | Reisijate veoks ettenähtud sõidukid | |
|---|---|---|
|
| |
| N1 / N1G | Veoseveoks ettenähtud sõidukid (kuni 3500-kilogrammise täismassiga veoauto) | |
|
| |
| L | L3e – külghaagiseta kaherattaline, valmistajakiirus ületab 45 km/h ja/või sisepõlemismootori töömaht ületab 50 cm3 L4e – külghaagisega kaherattaline, valmistajakiirus ületab 45 km/h või mille sisepõlemismootori töömaht ületab 50 cm3 L5e – sümmeetrilise rataste asetusega kolmerattaline, valmistajakiirus ületab 45 km/h või mille sisepõlemismootori töömaht ületab 50 cm3 L7e – neljarattaline, mis ei ole L6e-kategooria mootorsõiduk, tühimass akude massi arvestamata ei ületa 400 kg (kaubaveoks ettenähtud sõidukil 550 kg) ja mootori kasulik võimsus ei ületa 15 kW | |
| MS2 | Kolmerattaline maastikusõiduk, sisepõlemismootori töömaht on üle 90 cm3, rattad on asendatavad või asendatud roomikutega. MS2-kategooria sõidukiks ei loeta mootorsõidukit, mis on lisaks maastikule ette nähtud ka teel liikumiseks. | |
| T1b, T3 ja T5 | T1b – ratastraktor, valmistajakiirus on üle 40 km/h, juhile lähema telje minimaalne rööbe on vähemalt 1150 mm, tühimass töökorras olekus on üle 600 kg ja kliirens ei ole üle 1000 mm T3 – ratastraktor, tühimass töökorras olekus ei ole üle 600 kg T5 – ratastraktor, suurim valmistajakiirus on üle 40 km/h | |
OVC-HEV
Välise laadimisega hübriidelektrisõiduk (ingl off-vehicle charging hybrid electric vehicle)
Allikas: Transpordiamet
NOVC-HEV
Välise laadimiseta hübriidelektrisõiduk (ingl not off-vehicle charging hybrid electric vehicle)
Allikas: Transpordiamet
Liisinguandja
Liisinguandjad mootorsõidukimaksu seaduse (MSMS) § 5 lõike 2 tähenduses on:
- krediidiasutused ehk pangad – võivad liisingut anda neile väljastatud tegevusloa alusel;
- krediidiasutusega ühte gruppi kuuluvad liisinguettevõtted, kellel ei ole vaja eraldi tegevusluba ning kes peavad krediidiandjate ja -vahendajate seaduse § 2 lõike 8 alusel nõudeid täitma ja kelle kohta Finantsinspektsioon peab eraldi nimekirja;
- muud tarbijatele liisingut pakkuvad ettevõtted, kes ei kuulu punktide 1 ja 2 kategooriate alla, ning kes tegutsevad Finantsinspektsiooni väljastatud krediidiandja loa alusel;
- hoiu-laenuühistud (alates 01.01.2026) ja muud liisingfirmad – kvalifitseeritakse finantseerimisasutuseks rahapesu ja terrorismi rahastamise tõkestamise seaduse alusel ning kuuluvad Rahapesu Andmebüroo järelevalve alla. Ettevõttel peab olema majandustegevuse registris kehtiv tegevusluba „Finantseerimisasutusena tegutsemine“, tegevusala liik „Hoiu-laenuühistud“ või „Liisingutehingud“.
Liisinguandjateks ei loeta MSMSi tähenduses ülepiirilisi pangateenuste pakkujaid ja krediidivahendajaid.
Vastutav kasutaja
Vastutav kasutaja ehk registreerimistunnistuse omanik on:
- Eesti kodakondsusega või Eestis elamisloa või elamisõiguse saanud füüsiline isik või
- Eestis registreeritud juriidiline isik, kes kasutab sõidukit või veesõidukit kasutuslepingu või omandireservatsiooniga müügilepingu alusel ning kes on kantud vastutava kasutajana liiklusregistrisse.
Allikas: Transpordiamet, liiklusseadus
Registreerimistasu
Registreerimistasu tasutakse sõiduautode ja kaubikute liiklusregistris registreerimise või nende omanikuvahetuse eest. Registrikande eelduseks on tasutud registreerimistasu. Tasu haldab Transpordiamet.
Mootorsõiduki aastamaks
Iga-aastane maks, mida mootorsõidukiomanik tasub liiklusregistris registreeritud sõidukitelt, alates 1. jaanuarist 2027 ka peatatud kandega sõidukitelt. Maksu haldab Maksu- ja Tolliamet.
Laps
Kuni 18-aastane (k.a) isik. Õigus maksukohustuse vähendamise saamisele lõpeb päev enne lapse 19-aastaseks saamist.
Vanem
Mootorsõidukimaksu seaduses (MSMS) kasutatakse terminit „vanem“, mis tähendab isikut, kes on lapse vanem või füüsilisest isikust eestkostja, kellel on selle lapse hooldusõigus (§ 151 lõige 1).
Seega, on MSMSi piires perekonnaseaduses sätestatud termini „vanem“ tõlgendus laiem ja avatud läbi hooldusõiguse. Terminit kasutatakse üksnes vähenduse arvutamiseks.
Hooldusõigus
Hooldusõigus mootorsõidukimaksu seaduse tähenduses on lapse ainuhooldusõigus või ühine hooldusõigus, mida ei ole peatatud, piiratud, üle antud ega ära võetud.
Hooldusõigus jaguneb ühiseks hooldusõiguseks ja ainuhooldusõiguseks.
Ühine hooldusõigus tähendab, et vanemad jagavad lapse hooldamise ja kasvatamisega seotud otsuseid ning vastutust võrdselt.
Ainuhooldusõigus on ühe vanema õigus ja kohustus hoolitseda lapse eest ja teisel vanemal ei ole otsustusõigust lapsega seotud küsimustes. Ainuhooldusõigusega on tegemist juhul, kui üks vanem ei suuda või ei soovi hooldusõiguses osaleda.
Viimati uuendatud 27.11.2025
Viimati uuendatud 26.01.2026